Bava Autoskola - Slikts serviss
Lai piekļūtu izmēģinājuma eksāmenam, kursantiem jāizpilda 26 testi ar ļoti lielu jautājumu skaitu (dažkārt virs 90 vienā testā) un jānodrošina augsta precizitāte. Vienlaikus pastāv būtiska neatbilstība starp mācību materiāliem, izmēģinājuma eksāmenu un pašas autoskolas teorijas eksāmenu, kas apgrūtina objektīvu sagatavošanos.
Papildus tam katram jautājumam tiek dotas tikai 45 sekundes, un viena neatbildēta jautājuma dēļ tiek fiksēta kļūda, lai gan kopumā pieļaujama tikai viena kļūda. Šāda pieeja rada nesamērīgi stingrus un nepamatotus vērtēšanas kritērijus.
Neskatoties uz ieguldīto darbu un iepriekšēju pieredzi (t. Sk. Sekmīgi nokārtots eksāmens csdd, citas autoskolas teorijas eksāmenu ar pirmo reizi) es pat pēc vairākiem mēģinājumiem nespēju nokārtot bava autoskolas teorijas eksāmenu. Turklāt esmu iztērējusi vairāk nekā 70 eiro par atkārtotiem eksāmena mēģinājumiem.
Topošajiem kursantiem ļoti iesaku neuzķerties uz mārketingu un it kā lētām cenām. Labāk samaksāt mazliet vairāk normālā autoskolā, jo beigu beigās tāpat sanāks samaksāt vairāk autoskolā bava.
Komentāri (6)
Labdien!
Paldies par Presto autoskolas atstāto atsauksmi.
Diemžēl jānorāda, ka šī autoskola regulāri publicē nepatiesu informāciju gan sūdzības.lv, gan Google Business profilā. Šāda pieeja – balstīt mārketingu uz citu autoskolu nomelnošanu, nevis reālas vērtības radīšanu kursantiem – rada jautājumus par pašas apmācību kvalitāti. Tāpēc aicinām rūpīgi izvērtēt šo autoskolu pirms lēmuma pieņemšanas.
Publiski pieejamie dati liecina, ka šai autoskolai ir viens no zemākajiem CSDD braukšanas eksāmenu sekmības rādītājiem, kas var norādīt uz nepilnībām apmācību procesā.
Savukārt mēs fokusējamies uz kvalitāti un inovācijām. Nesen personīgi prezentēju BAVA virtuālos braucienus un 3D teorijas testu CSDD kvalifikācijas daļas pārstāvjiem, saņemot pozitīvu novērtējumu par materiāla kvalitāti un pievienoto vērtību kursantiem.
Mūsu kursanti īpaši novērtē strukturēto pieeju – iespēju trenēties pa tēmām, analizēt kļūdas un saņemt skaidrojumus pēc katras nepareizas atbildes.
Papildus tam, mēs esam vienīgā autoskola Latvijā, kas nodrošina teorijas eksāmena kārtošanu jebkurā diennakts laikā. Mūsu pieejas efektivitāti apliecina arī rezultāti – starp lielākajām autoskolām maijā esam 1. vietā teorētisko eksāmenu sekmībā.
Noslēgumā – paldies Presto komandai par aktivitāti internetā. Tomēr vēlamies uzsvērt, ka šāda rīcība neietekmē mūsu attīstību. Mūsu kursanti turpina mūs ieteikt saviem draugiem un paziņām, kas ir labākais kvalitātes apliecinājums.
Labdien!
Paldies par Presto autoskolas atstāto atsauksmi.
Diemžēl jānorāda, ka šī autoskola regulāri publicē nepatiesu informāciju gan sūdzības.lv, gan Google Business profilā. Šāda pieeja – balstīt mārketingu uz citu autoskolu nomelnošanu, nevis reālas vērtības radīšanu kursantiem – rada jautājumus par pašas apmācību kvalitāti. Tāpēc aicinām rūpīgi izvērtēt šo autoskolu pirms lēmuma pieņemšanas.
Publiski pieejamie dati liecina, ka šai autoskolai ir viens no zemākajiem CSDD braukšanas eksāmenu sekmības rādītājiem, kas var norādīt uz nepilnībām apmācību procesā.
Savukārt mēs fokusējamies uz kvalitāti un inovācijām. Nesen personīgi prezentēju BAVA virtuālos braucienus un 3D teorijas testu CSDD kvalifikācijas daļas pārstāvjiem, saņemot pozitīvu novērtējumu par materiāla kvalitāti un pievienoto vērtību kursantiem.
Mūsu kursanti īpaši novērtē strukturēto pieeju – iespēju trenēties pa tēmām, analizēt kļūdas un saņemt skaidrojumus pēc katras nepareizas atbildes.
Papildus tam, mēs esam vienīgā autoskola Latvijā, kas nodrošina teorijas eksāmena kārtošanu jebkurā diennakts laikā. Mūsu pieejas efektivitāti apliecina arī rezultāti – starp lielākajām autoskolām maijā esam 1. vietā teorētisko eksāmenu sekmībā.
Noslēgumā – paldies Presto komandai par aktivitāti internetā. Tomēr vēlamies uzsvērt, ka šāda rīcība neietekmē mūsu attīstību. Mūsu kursanti turpina mūs ieteikt saviem draugiem un paziņām, kas ir labākais kvalitātes apliecinājums.
Sniegtā sūdzība ir pilnīgi patiesa. BAVA izskatās, ka grib izspiest pēdējo centu no kursantiem. 12 eiro par katru teorijas eksāmena mēģinājumu, kas ir parasts tiešsaistes tests, ir neiedomājami. Būtu saprotami, ja jāmaksā par klātienes notikumu, kur jāapmaksā cilvēkam tur būt, bet mājaslapā nav būtiska tehniska atšķirība vai es to pildu 1 reizi vai 20.
Labdien!
Paldies par komentāru.
Vēlamies precizēt vairākas būtiskas lietas, lai topošajiem kursantiem būtu objektīva informācija.
Pirmkārt, BAVA kursantam pirms teorijas eksāmena kārtošanas ir iespēja trenēties ar visiem testa jautājumiem. Kursants var mācīties gan kopējo jautājumu bāzi, gan atsevišķi trenēt konkrētas tēmas, kurās vēl ir grūtības. Tas nozīmē, ka pirms eksāmena nav jāmin atbildes — ir iespēja sagatavoties mērķtiecīgi un sistemātiski.
Otrkārt, pirms īstā autoskolas teorijas eksāmena kursantam bez maksas ir pieejams pirmseksāmens. Pēc tā rezultāta kursants pats var saprast, vai ir gatavs kārtot īsto eksāmenu, vai tomēr vēl nepieciešams papildus patrenēties. Tādā veidā tiek samazināts risks kārtot eksāmenu nesagatavotam.
Treškārt, BAVA autoskolā pirmais teorijas eksāmena mēģinājums ir bez maksas. Atkārtota kārtošana maksā 12,10 EUR. Salīdzinājumam — daudzās autoskolās atkārtoti teorijas eksāmeni maksā ap 15 EUR vai vairāk.
Būtiski arī uzsvērt, ka BAVA teorijas eksāmena sistēma ir unikāla ar to, ka kursants var trenēties ar tiem pašiem jautājumiem, kas tiek izmantoti sagatavošanās procesā, kā arī teorijas eksāmenu kārtot patstāvīgi jebkurā diennakts laikā. Nav jāgaida rindā, nav jāpielāgojas klātienes laikam un nav jāpiesakās Zoom vai citai tiešsaistes sesijai. Kursants var kārtot eksāmenu tad, kad ir tam gatavs.
Lielākajā daļā autoskolu teorijas eksāmens joprojām jākārto klātienē vai konkrētā tiešsaistes laikā, iepriekš piesakoties. Tas nozīmē rindas, gaidīšanu un ierobežotu pieejamību. BAVA autoskolā šāda rinda nepastāv — galvenais nosacījums ir pienācīga sagatavošanās.
Mums ir svarīgi, lai kursanti ne tikai “nokārtotu testu”, bet patiešām saprastu ceļu satiksmes noteikumus un būtu sagatavoti gan CSDD eksāmenam, gan reālai satiksmei. Tieši tāpēc sistēmā ir jautājumu treniņi, tēmu apguve, kļūdu analīze, pirmseksāmens un tikai pēc tam autoskolas teorijas eksāmens.
Aicinām topošos kursantus vērtēt nevis anonīmus komentārus no tikko izveidotiem profiliem, bet gan reālus rezultātus, mācību kvalitāti, pieejamību un sistēmas sniegtās iespējas. BAVA turpina attīstīt modernu, kursantiem ērtu un caurspīdīgu apmācību procesu.
Nekļūstiet smieklīgi! Katru dienu pildu izmēģinājuma eksāmenus un ir ne vairāk kā viena, divas kļūdas. Šodien izpildīju eksāmenu - SEŠAS kļūdas. Uzireiz izpildu izmēģinājuma eksāmenu - NEVIENAS kļūdas. :D
Labdien!
Paldies par komentāru.
Vēlamies precizēt, ka autoskolas teorijas eksāmena mērķis nav “iegāzt” kursantu, bet gan pārliecināties, ka kursants patiešām saprot ceļu satiksmes noteikumus un ir gatavs turpināt ceļu uz CSDD eksāmenu un reālu dalību satiksmē.
Apgalvojums, ka mājās izmēģinājuma testos regulāri ir viena vai divas kļūdas, bet autoskolas eksāmenā pēkšņi sešas kļūdas, pats par sevi vēl nenozīmē, ka eksāmenā kaut kas nav kārtībā. To var salīdzināt ar situāciju braukšanas apmācībā: kursants var teikt, ka braukšanas nodarbībās nepieļauj nevienu kļūdu, bet, atnākot uz autoskolas braukšanas eksāmenu, stresa un atbildības sajūtas dēļ kļūdas tomēr parādās. Tas ir normāli — eksāmens pats par sevi rada lielāku spriedzi, un šādās situācijās daudz biežāk atklājas zināšanu vai lēmumu pieņemšanas nepilnības.
Kļūdas eksāmenā nerodas tāpēc, ka jautājumos būtu kaut kas nepareizs. Tās parasti rodas tāpēc, ka konkrētajā situācijā pietrūkst pārliecinošas izpratnes, uzmanības vai spējas ātri pieņemt pareizu lēmumu. Tieši tāpēc autoskolas teorijas eksāmens ir nepieciešams — tas palīdz objektīvi pārbaudīt, vai kursants ir gatavs nākamajam posmam.
BAVA kursantiem pirms autoskolas teorijas eksāmena ir pieejamas plašas sagatavošanās iespējas: var trenēties ar testa jautājumiem, atkārtot tēmas, analizēt kļūdas un vispirms kārtot pirmseksāmenu. Tas nozīmē, ka kursantam nav jāiet uz eksāmenu nesagatavotam — sistēma dod iespēju mācīties mērķtiecīgi un saprast, kurās tēmās vēl nepieciešams piestrādāt.
Mūsu mērķis nav, lai kursants vienkārši “nokārtotu testu”. Mūsu mērķis ir, lai kursants patiešām saprastu ceļu satiksmes noteikumus un būtu drošs, zinošs un gatavs gan CSDD eksāmenam, gan reālai satiksmei. Ja eksāmenā tiek pieļautas vairākas kļūdas, tas nav iemesls meklēt vainu eksāmenā — tas ir signāls, ka vēl nepieciešams atkārtot konkrētas tēmas un nostiprināt zināšanas.
Aicinām topošos kursantus vērtēt nevis emocionālus komentārus pēc viena neveiksmīga mēģinājuma, bet gan kopējo apmācību sistēmu, sagatavošanās iespējas un rezultātus. BAVA turpina attīstīt modernu, ērtu un caurspīdīgu apmācību procesu, kura mērķis ir sagatavot kursantus kvalitatīvi, nevis formāli.
Ar cieņu,
BAVA autoskola